“若前线无路，我便踏出一条路！”这句源自《哪吒2》的经典台词，说念出了一汽-全球对燃油车发展智驾的呼声。
与电动车比拟，燃油车结束智驾则更为勤奋，实行器联调周期、厌世精度调优周期约为电车的5倍和8倍。联系词，在一汽-全球汽车有限公司技艺缔造总监邓国辉看来，“燃油车发展智驾，是一件难但正确的事情。”
3月1日，看成一汽-全球“燃油车三步走”智驾计策第一阶段的答卷，一汽-全球全新探岳L厚爱上市。新车共推出300TSI、330TSI、380TSI三种能源建树共3种车型，官方开辟价20.79万元起，可选装满足地建树丰富的City包和驾驶缓助功能Easy包。
发布会上，一汽-全球(商务)副总司理、一汽全球销售有限包袱公司总司理吴迎凯晓谕，“不减配、不玩套路、不紧缚任何条目的全新探岳L全款一口价17.69万元起。”
在现时的汽车商场，新能源无疑是产业的风口浪尖，新车型如鳞次栉比般涌现。据不完满统计，车企2025年已投放新车近30款，极度于2天上市1款新车，其中唯有5款是燃油车型。那么，一汽-全球为什么在电动车茂盛发展的今天，坚合手迭代燃油车型？这背后，既有一汽-全球对商场需求深切瞻念察的考量，也有其对燃油车型技艺不停精进、痛快奢靡者多元化遴荐的坚合手。“尊重每一个遴荐，痛快每一份需求”，这是一汽-全球对每年超千万燃油车潜在用户的看重承诺。
值得驻防的是，在AI技艺变革初始下，汽车行业插足全面智能化时期。为了响行使户对燃油车智驾发展的急切期待，一汽-全球制定了“燃油车三步走”的智驾阶梯图，全面开启智能化时期。
第一步，也即是现时的智驾1.0，普及燃油车中枢高阶智驾功能，遮蔽宇宙95%高速路段和90%城市路段；第二步，在本年第36周开启智驾2.0，结束端到端大模子上车，可遮蔽宇宙100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026年，开启智驾3.0，智驾功能结束遮蔽宇宙100%高速路段和100%城市路段，岂论是高速上仍是城区里，系数路况齐能开。
2018年于今，一汽-全球SUV家眷累计销量已近200万辆，构建了居品数目最多、遮蔽界限最广、兼具油电的SUV居品矩阵。值全新探岳L焕新之际，一汽-全球还发布了全新IP“探山揽岳”，推出了全新探岳L 的上市权利大礼包，遮蔽用户看车、购车、用车、换车等全旅程，总价值超5万元。
聚焦新车，全新探岳L提供两种前脸遐想。其中，风俗版车型的前脸浮浅且司法的进气格栅，辅以棱角明白、线条粗壮的拱形下护板，全体外不雅更显越野属性。R-Line清醒版则采选了品牌记号性的网状、高亮黑、大尺寸格栅，与两侧夸张的空气能源学气帘口舌分明，赋予车辆更凌厉气质，充分彰显个性清醒格调。此外，雅图画和好意思济蓝均是全球品牌中国区初次采选神采。
全新探岳L的轴距加长至2791毫米，并配备了专为中国用户研发的云感座椅，座椅柔滑度培植了36%。除柔滑外，云感座椅还领有Audi A8同款东说念主体工学座椅遐想，提供躯壳从靠背到大腿共17处不同部位的相反化定制撑合手。
智驾方面，全新探岳L联手卓驭科技(原大疆车载)，以“实用”、“敢用”为步骤，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能缓助驾驶有策划。其配备的模拟东说念主双眼的惯导双目次像头，能松驰识别路况，结束智能拨杆变说念、智能加塞应答、智能自动停车等用户常用的中枢智驾功能。
值得一提的是，全新探岳L的智驾有策划经过长达15万公里里程认证和相接超1500天的能源与转向厌世冗余测试，遮蔽一说念的极限工况。
基于“好用”和“念念用”的理念，全新探岳L智能座舱以5 + X多屏多模交互系统为中枢。其中，“5”即5块屏幕，包含了15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾影音文娱屏，搭配丰富的车内文娱生态，灵动又分解；另外，10.25英寸全数字液晶姿首，能结束AR实景导航，导航信息与实景路面和会，让驾驶愈加专注；昂首自大HUD，安全好用；可触摸光轮智控旋钮，移动音量和切换驾驶模式，愈加绵薄。
“X”则代表全新探岳L包括灯光、声息、语音、手机互联等多种与车辆的交互风景。其中，声息交互方面，全新探岳L搭载Harman Kardon音响系统，不仅领有12个扬声器，还集成了全新缔造的环绕声算法。语音控车也十分实用，与科大讯飞深度衔尾的语音助手，识别率高、懂方言、反映快，领有400余个控车技巧；同期，其自研语音大模子还和当下爆火的Deepseek进行深度和会。
操控方面，全新探岳L进行7轮次中国专属的底盘调教，陪伴系数这个词缔造经过中的性能安逸优化，保证在不同路况下齐能塌实安稳。驾驶质感与转向系统祸福相依，一汽-全球中德工程团队还为全新探岳L缔造了原土化转向匹配有策划。
安全方面，全新探岳L不仅罢免C-NCAP，C-IASI行业步骤九游体育娱乐网，还实行更为严苛的全球里面体系步骤。从识别鬼探头到预判开门杀，从智能限速到疲惫监测，其领有13项主动安全黑科技。值得一提的是，全新探岳L车身使用了80%以上高强度钢及28%的热成型钢，热成型钢的用料比例达到C级车水平，确保车身顶部可承压跳跃车重4.5倍的压力。(图/文 中国经济网记者 张懿)