来自前哨市集的音信，此前依然炒的火热的奇瑞版“飞奔G”总算迎来了最新音信，现在官方依然敲定，新车依然在10月份全面插足到预售阶段，首批拜托时间或定在11月11日，至于价钱或放胆在10万以内，底下就让咱们走进这款车，望望它皆能给咱们带来哪些惊喜。

最初外形上，整部车打算小巧，结构方面以现在格外流行的方格子打算为主，但为了能突显出精细感，工程师对细节作念了优化。比如车头，名义上看奇瑞的这款iCAR V23就接收了双层打算，呈现出的力量感纯粹径直，但双层结构间莫得任何过剩的打算，且加多的委宛布局也让新车多了几分委宛感。全车的大灯接收了双层打算，其中行车灯嵌入在了内层，而双炮眼的主光源则放在了加强筋上！前包围接收了弥漫落寞式的打算，筹画亦然为了增添其硬派感。

尺寸上，新车长宽高分离为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，数据不算优秀，但放在该级别里，还算一鸣惊人。整个侧面也算是车头的蔓延，守旧中也带有前锋感！另听说统的腰线与车身好意思满的契合到整个，所造成的宽局面布局更是将其力量感展现的大书特书。诊疗后的轮眉也多了几分牧马东说念主的嗅觉，仔细看发现，在轮眉的最外侧还加多了一组讳饰，是以对于整个细节发扬，这款车然而拿抓的格外到位。而来到尾部，仍旧是咱们熟谙的方盒子打算，两侧尾灯照旧接收了横向打算，与飞奔G的打算颇为雷同。另外落寞出来的后包围则与车头造成呼应！

整个内饰，照旧稳妥现阶段小伙伴们的审好意思，神采以简颜色为主，就以图中的版块为例，接收了玄色加上乳白色布局，全新造型的标的盘更有些路虎卫士的嗅觉，中间带有悬浮式中控屏，车机系统也全部接收了8155芯片，筹画为了保证其系统的领略度！而在悬浮式的液晶大屏下方开辟有物理按键与旋钮按键，操作起来照旧很轻便的。成就上，新车将标配热泵系统、燕飞利仕音响系统，诚然具体的成就信息照旧需要比及拿到样车后才调清爽！

对于能源，新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版可选，其中后驱版车型电机的峰值功率100千瓦，而续航里程在400公里以上，四驱版车型前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，续航里程500公里以上！现在新车依然全面插足到路试阶段，首批拜托时间或定在11月11日！

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